mobilidade

O Grupo municipal nacionalista reclama ao Goberno Local que aclare se vai aceptar na súa integridade a liquidación presentada pola concesionaria, incluídas as indemnizacións as e aos traballadores despedidos. Igualmente queren saber se se vai aceptar o prezo ofertado para seguir prestando o servizo de guindastre

Desde a formación nacionalista defenden que a cidade debe ser toda ela unha ZBE pero non por delimitar zonas de exclusión en función do tipo de vehículos, xa que iso provoca un agravio comparativo entre as persoas en función do seu nivel de renda, senón pola redución drástica do número de coches que penetran cada día na cidade

Desde a formación nacionalista sinalan que “a nosa posición no tocante á mobilidade ten sido manifestada en múltiples ocasións e difire da determinación dunha ZBE específica dentro das cidades pois entendemos que non é razoable aplicar modelos restrictivos en función da renda per cápita das persoas”

O Grupo municipal nacionalista amosa as súas dúbidas a respecto da legalidade da suspensión e alerta das consecuencias que vai ter sobre a mobilidade da cidade. Ao tempo advirten que coa suspensión, a veciñanza terá máis dificultades para poder aparcar en superficie o que vai obrigar a empregar os aparcadoiros soterrados privados

Ante a imposibilidade de que os clubes que empregan o Estadio do Couto poidan facer uso do mesmo debido ás obras de renovación do terreo de xogo que se están levando a cabo e que terán pechado o estadio até cando menos o mes de xaneiro de 2024, desde o BNG entenden preciso que desde o Concello se adopten todas as medidas necesarias para facilitar o desprazamento dos seareiros até o campo de Oira e poder evitar o colapso do tráfico na zona durante os días de partido

Desde a formación nacionalista defenden, ao igual que a veciñanza e os técnicos consultados, que ao non iniciarse aínda as obras, “estamos a tempo de corrixir un proxecto que de executarse tal e como está previsto condenaría ao barrio ao seu illamento

Nestes días, a Xunta ven de presentar o proxecto de vial, de 640 metros de lonxitude, que conectará a N-525 coa avenida do Regato, “facilitando” un acceso directo que aliviará o tráfico que accede por Marcelo Macías pero que “non resolve o problema”

Segundo o BNG, “este proxecto da Xunta non é máis que un parche que obvia o principal problema existente que é o colapso da rua Ramón Puga tendo en conta que autobuses, ambulancias, vehículos que acceden a urxencias e consultas, o tráfico ordinario que vai cara Barrocás e Rairo, e os vehículos que entran e saen do aparcadoiro do Hospital, están obrigados a acceder por unha vía de un único carril en cada sentido”

O rexedor de Pontevedra mantivo esta mañá un encontro de traballo co portavoz municipal e candidato á alcaldía do Concello de Ourense Luís Seara. A xuntanza serviu para o intercambio de opinións e experiencias ao ser Pontevedra un referente mundial en transformación urbana

Para o Portavoz municipal e candidato á alcaldía Luís Seara “non se trata de Pontevedrizar Ourense, senón de aprender das experiencias postas en marcha con éxito noutros lugares e adaptalas á nosa realidade”

Segundo o deputado Iago Tabarés, “a construción da A-56 é fundamental para a vertebración do interior do país”

Aumentar o número de prazas reservadas ás persoas con discapacidade nas proximidades de edificios e instalacións públicas, eliminar a limitación temporal existente de 3 horas de ocupación das paradas en ditas prazas en centros sanitarios e servizos públicos en xeral e exonerar de pagamento en zona O.R.A.