transporte

Tal e como advertiu o BNG no Pleno de onte, o Concello recoñecerá hoxe unha débeda coa empresa do transporte público de máis de 16 millóns de euros. Vaino facer a través de dous puntos da orde do día, nun deles dando conta da sentenza que recoñece a débeda e noutro, cunha modificación de crédito na que se consigna dita cantidade e que ascende a 16.661.861,77 euros

O Grupo municipal nacionalista advirte que logo de ter avaliado polo miúdo os pregos, “a sensación é que todo está perfectamente preparado para que alguén en concreto sexa o adxudicatario, parece un traxe feito a medida, un traxe eso sí de 50 millóns de euros”

Desde o Grupo municipal nacionalista dan conta do feito de que nas últimas semanas algúns dos “busitos” tiveron que ser retirados da circulación ao non superar as probas da ITV o que, ao seu entender, “da mostra do que xa denunciamos en reiteradas ocasións, a gran estafa que foi a adquisición destes vehículos”

Desde o Grupo municipal do BNG entenden necesario que o Goberno Local aporte toda a información sobre os pregos en redacción e sobre as intencións do Executivo local xa que, “estamos a falar dun servizo de enorme relevancia para a veciñanza e no que todos e todas podemos aportar”

O candidato nacionalista ás eleccións europeas Artai Gavilanes, afirmou que “Galiza e nomeadamente Ourense sofre un desmantelamento dos servizos públicos de transporte colectivo. O abandono da Xunta de Galiza para coa cidade e a comarca de Ourense é máis que evidente”

Desde a formación nacionalista afirman que na mañá deste mércores 27 de marzo, até un total de 4 “busitos”, tiveron que ser substituídos en medio do servizo por “avarías varias”

Desde a formación nacionalista destacan que pese aos continuos anuncios feitos por parte da alcaldía, a día de hoxe “non se completou a renovación da flota, non se deseñou o novo mapa de liñas e non se licitou a xestión do Servizo”

O BNG cuestiona igualmente todo o procedemento de adquisición dos novos buses e sinala a situación na que se atopan tanto os chamados “busitos” coma os eléctricos

Desde a formación nacionalista propoñen unha nova ordenación de liñas que conecte os concellos de arredor de Ourense coa cidade e que dea prioridade tamén á conexión cos polígonos industriais, co Campus e coa estación de tren así como retomar e revisar o borrador do Plan metropolitano, que foi remitido xa no ano 2015, e incluír concellos que estaban excluídos sen razón algunha por parte da Xunta

Pidenlle á Xunta que retome o Plan comarcal pero ampliado a un total de trece Concellos

Ademais de mellorar a mobilidade das centos de persoas que residen nos concellos da contorna da cidade pero que cada día se desprazan á capital, no BNG afirman que contribuiría a diminuir significativamente o fluxo de vehículos que cada día penetran nas rúas de Ourense

Algunhas das carencias aprezadas son a falta de información sobre as cabeceiras das liñas, sobre os horarios e a duración dos percorridos, sobre as zonas que perden o servizo, sobre as rúas de dubidosa idoneidade ou sobre o número de servizos por cada liña entre outras